MH-2- ja 2B-sarjat suur tyhjöenergiaa säästäviä tyhjöpumppuja

MH-2-alipainepumppusarjat ovat suurityhjiöisiä imupumppuja ja öljyntiivistysventtiili, joka voi saavuttaa tyhjiön alle 1.33 Pa, joten se soveltuu kaikenlaisiin korkeisiin tyhjiövaatimuksiin.
Pumpun mekaaninen järjestelmä otetaan käyttöön edistyneistä kansainvälisistä tekniikoista. Siinä käytetään maailman edistynyttä liikkumistekniikkaa - pyörivän paineilman periaate yhdistettynä Rots-periaatteeseen (öljysumuvoitelu) ja Newtonin hitauslakiin, ja siinä käytetään kaksivaiheista kaksoisjäähdytystä ja voitelua. Teho on vain puolet W-sarjan (paluupumppu) ja X-sarjan (teräpumppu) käyttämästä, joten se on erittäin vakaa ja luotettava ja sillä on matala melutaso, pieni teho ja pitkä käyttöikä jne.
Pääosat on valmistettu valuraudasta, jolla on suuri vastus, ja se käsitellään pintakäsittelyn jälkeen ja valmistetaan kerran, joten sillä on korkea tarkkuus, alhainen eroosiota ja vähän huoltoa ja niin edelleen. Tätä pumppua käytetään värikemiassa, elintarvikeriippuvuudessa, väriaineissa, maalissa, lääketieteessä ja hienokemiassa sekä muilla teollisuudenaloilla. Pumppu on tunnustettu erinomaiseksi maassa.

II. Tuotteen mallit ja tekniset parametrit

Malli (mm) Asennusmitat (mm) Asennusmitat
Pohjan mittaus Perustuksen pultti Vie ja vie laipan pituus Leveys Korkea
MH-2/30 540 192 M14 4 40 (3 \ 2)n 590 570 900
MH-2/50 455 230 M14 4 50 (2n) 580 668 910
MH-2/508 610 214 M14 4 65 (5 \ 2)n 670 668 960
MH-2/80 610 214 M14 4 65 (5 \ 2)n 670 668 1010
MH-2 / 80B 640 250 M14 4 65 (5 \ 2)n 695 710 1025
MH-2/100 750 240 M16 4 80 (3n) 810 685 1080
MH-2/150 750 315 M16 4 100 (4n) 810 765 1150
MH-2/200 750 315 M16 4 100 (4n) 815 775 1155

III. Rakenne ja toimintaperiaate
MH-2-alipainepumppusarjan ulkonäkö ja perusrakenne ovat samanlaiset. Kolmion hihna siirtää pumppua moottorista pumpun roottoriin. Moottori on kiinnitetty pumpun runkoon moottorilevyllä. Pumppu koostuu pääosasta, venttiilistä, puoliympyrän venttiililiukusta, pako-poistoventtiilistä ja akselista ja niin edelleen.

Pumpun pääosa on kiinnitetty venttiilikannella, jossa on epäkeskopyörä. Epäkeskopyörä on kiinnitetty akseliin, ja venttiilin kansi on liitetty suorakaiteen muotoiseen venttiilitankoon, joka voi liukua ylös ja alas tai vasemmalle ja oikealle puoliympyrän venttiililevyssä. Tämän tyyppinen pumpun runko on jaettu huoneisiin A ja B venttiilin kannen ja venttiilin navan avulla. Kun pumppua käytetään, huoneiden A ja B tilavuus vaihtelee säännöllisin väliajoin, joten se voi lopettaa ilman imeytymisen ja ilmanpoiston.

IV. Asennus ja säätö
1. Asennuskuva

Huomautus:
(1) Puskuripotin koon tulisi riippua suolen käytännöllisestä tilasta ja koosta.
(2) Tässä on kiinnityspumppu, ja venttiilin koko päätetään alipainepumpun mallin mukaan.
(3) 1 # puskuriastia voidaan täyttää emäksellä ja hapolla vasta-aineeksi.
2. Asennuksen koko
Ps: MH-2-sarjan alipainepumpun kiinnityskoko (mm)

Kuvion parametrikohta Jalan koko Poika-pultti Ilman sisäänkäynnin ja ilmanpoiston halkaisija
Pituus Leveys
MH-2/50 455 230 14 4 60
MH-2/80 610 214 14 4 75
MH-2/100 750 240 16 4 90
MH-2/150 750 315 16 4 115
MH-2/200 750 315 16 4 115

3. Tyhjiöpumppu tulee asentaa puhtaaseen, ilmavaan ja valoisaan huoneeseen ja lämpötilan tulisi olla välillä 5–40 ja suhteellisen lämpötilan ei tulisi olla yli 90%
4. Asennusperusta: pumppu voidaan kiinnittää rauta- ja teräsbetoniin tai kiinteään H-teräkseen. Alipaine-, pakokaasu- tai jäähdytyspumppujen kiinnittämisen helpottamiseksi sen tulisi olla noin 40 mm: n (öljy) maasta ja vähintään 60 mm: n päässä muista laitteista tai esteistä.
5. Pumppu on säädettävä, kun se on asennettu, ja sitten jalkaruuvi on kiristettävä.
6. Kun tyhjiöputki on kiinnitetty, se on puhdistettava etukäteen, jos rikkoutuneet kappaleet tai palat imeytyvät pumppuun ja aiheuttavat vaurioita.
7. Ilmanimuputken halkaisijan ei tulisi olla pienempi kuin pumpun halkaisijan, ja putken tulisi olla lyhyt ja siinä olisi vähemmän liitoksia, tai se vaikuttaa pakokaasunopeuteen. Ilmavuotoja on hallittava liitännässä ja putkessa minimiin. Huomaa lisäksi, että pakosäiliön ilmamäärän tulee olla sopusoinnussa pumpun pakokaasunopeuden kanssa.
8. Ilmanpoistoputken halkaisijan ei tulisi olla pienempi kuin pumpun. Poistoputki voidaan liittää ulkopuolelle ja ulostulo on asetettava alaspäin, jos sade tai muu pääsee putkeen. Ehdotetaan, että veden ja öljyn seoksen kerääjä asennetaan ympäristönsuojelun vuoksi. Veden ja öljyn erottaminen voidaan suorittaa kerätylle seokselle ja öljyä voidaan edelleen käyttää pumpussa.
9. Pumpun öljyn sisäänmenon ja öljyn ulostulon on oltava ulkoisen öljysäiliön sisääntulojen mukaisia, ja ulkopuolinen öljysäiliö on asennettava. Pumpun öljyn ulostulon tulisi olla korkeampi kuin öljysäiliön ulkopinta, jotta vältetään öljyn sisäänvirtauksen aiheuttamat vauriot. Öljysäiliön voi ostaa tehtaaltamme, mutta se voidaan suunnitella myös itse.
10. Verkko voidaan kiinnittää moottorin opasteiden jänniteohjeiden ja liitäntätapojen vaatimusten mukaisesti. On suositeltavaa kiinnittää vakuutuslaite ylivirran välttämiseksi. Moottorin pyörimissuunnan tulee olla yhdenmukainen pumpun pyörimissuunnan kanssa.
11. Vesijäähdytysputki sekoitetaan pumpun pääosan kanssa, ja kun jäähdytysputki on kytketty, vesivirtauksen lämpötilaa tulisi säätää alle 40.
12. Säätö
(1) Tarkista kaikki liitännät ja kiristysolosuhteet ennen käyttöä, tarkista sähkö ja tarkista, onko jäähdytysputki sileä vai ei.
(2) Kierrä hihnaa käsin tarkistaaksesi, onko liike normaalia vai ei. Älä käynnistä moottoria suoraan vaurioiden varalta.
(3) Kytke tyhjä venttiili sisäänmenoputkeen.
(4) Kytke jäähdytysputki päälle, jotta näet, onko se sileä vai ei.
(5) Kytke moottori päälle ja huomaa, että liikkeen suunnan tulee olla yhdenmukainen pumpun liikkeen suunnan kanssa.
(6) Sulje tyhjä venttiili, älä öljymäärä ja jäähdytysvesi. Huomaa, onko pumpun pyörimissuunta normaali vai ei, onko sillä luonnotonta ääntä ja onko moottorilla negatiivinen kuorma.
(7) Kytke ilmanottoventtiili hitaasti päälle ja huomioi, osoittaako alipainemittari oikeaan käyttöpaineeseen.
(8) Pysäytä toiminta: toiminnan lopettamisen yhteydessä tyhjiöjärjestelmän ilmanottoventtiili tulisi sulkea ensin, joten se erotetaan tyhjiöjärjestelmällä. Ja sitten moottori on sammutettava ja avattava tyhjä venttiili päästämään ilmaa ja lopulta pysäyttämään jäähdytysveden.

V. Vika-analyysi ja poisto

Ongelma Syy Päästä eroon menetelmästä
Tyhjiö ei ole korkea Öljy on saastunut Vaihda uuden tyhjiön pumpun öljy
Vuoto kaasua ilmatiiviisti Vaihda akselin pää ilmatiiviisti
Pakoventtiili toimii Korjaa ja poista venttiili. Tai vaihda uusi venttiili, venttiilipala
On ilmapiiri, joka vuotaa ja tulee sisään Tarkista tyhjiöputki, korjaa vuotavan kaasun sijainti
Tässä on lisäkustannuksia tai pumpun osia, jotka ovat vaurioituneet pumpun rungossa Kytke pumpun runko päälle, poista vahingot, korjaa ja käsittele
Pumpussa on epätavallista melua ja voimakasta tärinää Säätiö ei ole kiinteä Vahvista perusta
Varaosa on muuttunut joustavaksi tai vaurioitunut Tarkista huolto
Pakoventtiili toimii epänormaalisti Tarkista ja poista venttiili, säädä
Vieras aine putoaa pumppuun Poista vieras matta \ =
Laakeri on kulunut ja repeää tai voitelee huonosti Tarkista voitelujärjestelmä, vaihda laakeri
Vuoto kaasusta vakavasti Asento korjataan kaasun tarkistamiseksi ja vuotamiseksi
Kierrä estettä Tai sulake sulakkeet sähkökoneet Selvitä syy, vaihda sulake
On estetty ulkomaisia ​​asioita Poista vieraat asiat
Eivät ole saavuttaneet normaalia pyörimisnopeutta Tarkista trigonometriat ja ota ne irti ja muutokset ajassa
Jännite ylitetään matalalla, siirrä pyörimissuuntaa Säädä jännite, säädä ja liikuta pyörimissuuntaa

Helppo pienentää yhtä

Sarjanumero Osan nimi Jokaisen määrä
1 Iso sarja 1
2 Osittainen 1
3 Dia 1
4 Liukas tela 2
5 Venttiilipala 3 tai 4
6 Ilmanpoistoventtiilin jousi 3 tai 4
7 Ilmanpoistoventtiilin istukka 3 tai 4

Pisteitä huomiota
1 Vapauta vihainen höyryjen pitämiseksi on voinut olla ilmanottoaukon edessä, kun eksikaattori on asennettu kokonaan, Se asentaa sisäpuolelle ja hapettaa fosforit, hapettaa alumiinia, kalsiumkloridia kolmella viidellä tai kylmäloukut asentaa kuiva jää sisälle, Käytetään imemiseen tai pakastamalla kaasun kosteuspitoisuus.
2 Jos kaasun lämpötilan pumppaaminen on liian korkea, kannattaa ottaa huomioon, että lauhduttimet tai jäähdytystorni ilmanottoaukon eteen, Tee kaasun lämpötilan lasku, on lähellä normaalia ilman lämpötilaa.
3 Päästökaasu sisältää tai öljy pääsee syövyttävään kemialliseen reaktioon koostumuksessa. Pitäisi asettaa kaasu ja imeytyä neutralointilaitteella ilmanottoaukon edessä.
4 Vaihda tyhjiöpumpun öljy säännöllisesti, likaantuu huonosti, kuten öljy, pitäisi siirtyä öljyyn ajoissa, Kielletään käyttämällä rikkiä sisältävää moottoriöljyä, voidaan valita kotimainen pumpun 1 # tyhjiööljy käyttöä. Myös 46 #: n koneöljy vaihdetaan talvella.
5 Pitäisi asettaa jäähdytysvesi rajaan, kun huonelämpötila on alle 5, jotta pumpun runko ei jääty halkeilemaan.
Kotelo selitetään:
Tehtaallamme on tyhjiöpumpun (täydentää keräyskonetta) ja muun polttoainesäiliön toimituksen kerääjä. Asennetun kaasunpoistokeräimen voiton mukaan kerätty voitto voi nousta suoraan polttoainesäiliöön, vettä ja likaa päästetään suupuhalluksen jälkeen, öljyä voidaan jatkaa, öljyn kulutuksen säästäminen on helppoa. Tämä täydentää keräyskoneita. Ympäristönsuojeluosasto suosittelee lisäksi tuotteita ilman pilaantumista, ilman melua. Käyttäjä voi valita itse.
Ulkoiseen käyttöön polttoainesäiliöt täydentävät käyttäjän malleja ja saavat ihmiset keräämään itse.

Tunnisteet: mh tyhjiöpumppu

Sähköposti: [sähköposti suojattu]

Ammattimainen tuotanto Roots-tyhjiöpumput, pyörivä siipipumppu, kiertomäntäpumppu, nestekierroksinen tyhjiöpumppu, öljytön ilmakompressori, ruuvikompressori, vierityskompressorin valmistaja ja toimittaja.